Nachhaltiger Luxus mit Hybrid-Technologie
Die Silver Ray wurde 2024 in Dienst gestellt und ist das zweite Schiff der Nova Class von Silversea. Das Schiff ist praktisch identisch mit der Silver Nova und nutzt Hybrid-Technologie: LNG (Liquefied Natural Gas), Fuel Cell System (4 Megawatt) und Batterien ermöglichen es, im Hafen emissionsfrei zu sein.
Die Silver Ray Luxus Kreuzfahrt verbindet nachhaltigen Luxus mit klassischem Silversea-Komfort. Die Hybrid-Technologie erreicht 40 Prozent Reduktion der Treibhausgase im Vergleich zur vorherigen Schiffsklasse. Der EEDI-Rating (Energy Efficiency Design Index) ist 25 Prozent besser als IMO-Anforderungen. Shore Power ermöglicht es, im Hafen die Generatoren abzuschalten und lokale Emissionen auf null zu senken.
Philosophie und Stil – nachhaltiger Luxus, moderne Technologie
Silversea hat mit der Nova Class eine neue Ära eingeläutet. Die Hybrid-Technologie verbindet LNG-Motoren mit Fuel Cells und Batterien. Das Battery System absorbiert Peak Loads während der Fahrt und erhöht die Effizienz. Ein Micro Auto Gasification System reduziert Abfallvolumen und senkt Verbrennungsemissionen.
Das asymmetrische Design, gebaut bei Meyer Werft in Deutschland, unterscheidet die Nova Class optisch von anderen Schiffen. Die öffentlichen Bereiche sind modern, die Suiten grosszügig. Der Butler-Service steht allen Gästen zur Verfügung, unabhängig von der Suite-Kategorie.
Das SALT Program (Sea And Land Taste) ist auch an Bord der Silver Ray verfügbar. SALT Kitchen, SALT Bar und SALT Lab ermöglichen es, die Region durch Geschmack zu erleben.
Hybrid-Technologie – LNG, Fuel Cells, Batterien
Die Silver Ray nutzt eine Kombination aus drei Technologien:
LNG (Liquefied Natural Gas): Dual-Fuel-Motoren verbrennen LNG und reduzieren Emissionen im Vergleich zu konventionellen Treibstoffen.
Fuel Cell System: 4 Megawatt Output ermöglichen emissionsfreien Betrieb im Hafen. Fuel Cells produzieren Elektrizität durch chemische Reaktion ohne Verbrennung.
Battery System: Batterien absorbieren Peak Loads während der Fahrt und erhöhen die Gesamteffizienz. Im Hafen können Batterien verwendet werden, um Generatoren abzuschalten.
Shore Power: In select Häfen kann das Schiff an die Onshore-Energieversorgung angeschlossen werden, was lokale Emissionen auf null senkt.
Micro Auto Gasification System: Reduziert Abfallvolumen und senkt Verbrennungsemissionen.
Die Kombination erreicht 40 Prozent Reduktion der Treibhausgase pro Doppelsuite im Vergleich zur vorherigen Schiffsklasse. Der EEDI-Rating ist 25 Prozent besser als IMO-Anforderungen.
Suiten – alle mit Butler-Service
Alle Kabinen der Silver Ray sind Suiten. Die Kategorien reichen von Vista Suites bis zu Owner's Suiten. Alle Suiten verfügen über Butler-Service, unabhängig von der Kategorie.
Vista Suites bieten Panorama-Fenster und grosszügige Wohnbereiche. Der Butler organisiert Dinner-Reservierungen, bestückt den Kühlschrank nach Wunsch und serviert En-Suite-Dining.
Owner's Suiten sind die grössten Kabinen an Bord und bieten grosszügige Wohnbereiche, grosse Balkone und eine Ausstattung, die keine Wünsche offenlässt.
Alle Suiten verfügen über Pratesi-Bettwäsche, Marmorbäder, vollbestückte Minibars und 24-Stunden-Room-Service.
SALT Program – Destination-Küche
Das SALT Program ist auch auf der Silver Ray verfügbar. SALT Kitchen bietet ein Menü, das sich mit jedem Hafen ändert. SALT Bar serviert lokal inspirierte Cocktails. SALT Lab ist das Culinary Arts Center mit Kochkursen.
Die Küche reflektiert die Region, in der das Schiff fährt. In Italien finden Sie italienische Gerichte, in Griechenland griechische, in Japan japanische.
Routen und Fahrgebiete
Die Silver Ray fährt weltweit. Im Mittelmeer führen Routen zu griechischen Inseln, in die Türkei, nach Italien und Spanien. In Nordeuropa verbindet das Schiff Skandinavien mit dem Baltikum. In Asien besucht das Schiff Japan, Thailand, Vietnam und Indien.
In Civitavecchia beginnen Routen nach Rom und durch das Mittelmeer. Casablanca öffnet Marokko und nordafrikanische Kultur. Abu Dhabi zeigt moderne Architektur neben Wüste.
Silversea – Butler-Service seit 1994
Silversea hat den Butler-Service für alle Gäste zum Markenzeichen gemacht. Die Silver Ray gehört zur Nova Class und ist das zweite Schiff dieser Klasse. Silver Nova ist das Schwesterschiff. Beide nutzen Hybrid-Technologie und haben das SALT Program.
Häufig gestellte Fragen
Was macht die Hybrid-Technologie der Silver Ray besonders?
Die Silver Ray nutzt LNG-Motoren, Fuel Cell System (4 MW) und Batterien. Die Kombination ermöglicht emissionsfreien Betrieb im Hafen und erreicht 40 Prozent Reduktion der Treibhausgase im Vergleich zur vorherigen Schiffsklasse. Shore Power senkt lokale Emissionen auf null.
Welche Schiffe gehören zur Nova Class?
Silver Nova (2023) und Silver Ray (2024) gehören zur Nova Class. Beide nutzen Hybrid-Technologie und haben das SALT Program.
Was ist der EEDI-Rating?
EEDI (Energy Efficiency Design Index) ist ein IMO-Standard für Energieeffizienz. Die Silver Ray erreicht einen EEDI-Rating, der 25 Prozent besser ist als IMO-Anforderungen.
Für wen eignet sich eine Reise auf der Silver Ray?
Die Silver Ray spricht Reisende an, die nachhaltigen Luxus und moderne Technologie schätzen. Wer Wert auf Umweltbewusstsein legt, aber auf klassischen Silversea-Komfort und Butler-Service nicht verzichten möchte, findet hier das Passende.
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